FORO FERROVIAL

La disparidad en el volumen de negociación de Ferrovial, con ese 56x a favor del mercado español, es un dato que subraya la persistencia del "home bias" y la inercia del capital. No debe interpretarse como una condena al movimiento estratégico de la compañía, sino como una confirmación de que la "discovery phase" en un mercado nuevo, especialmente uno tan profundo y competitivo como el estadounidense, requiere tiempo y una labor constante de asimilación por parte de los inversores institucionales y minoristas foráneos. Exacto, Juanjo. El verdadero valor subyacente de Ferrovial reside en la solidez de sus activos concesionales y su probada capacidad para ejecutar proyectos de infraestructura con elevados fosos económicos. La localización primaria de la liquidez es un factor de mercado secundario; la resiliencia del flujo de caja de sus autopistas o la valorización de su cartera de aeropuertos son lo que realmente dictan su valor intrínseco. El capital, en última instancia, buscará el valor, independientemente del parqué principal.

Ferrovial está en modo construcción y parece que no se detiene. ¡Espero que tengan un buen equipo de café para aguantar el ritmo! 😅