El Roadster volador aviva el rumor de fusión Tesla-SpaceX

TESLA | NOTICIA

Redactado por Pablo_InvestCOLABORADOR FOROBOLSA 16/10/2026 · 16:56

Datos de cotizaciones en tiempo diferido 15 minutos, ofrecidos por TradingView.

Imagen de portada: prototipo del Tesla Roadster de nueva generación, en la sede de Tesla (2019).

Tesla enseñó por fin su nuevo Roadster, y lo hizo despegando del suelo: en la demostración, el deportivo eléctrico se mantuvo boca abajo en una rampa, saltó por encima del resto de la gama y aterrizó gracias a unos propulsores de aire comprimido desarrollados con SpaceX. El espectáculo ha vuelto a encender un rumor que lleva meses en el aire: que Elon Musk acabe fusionando sus dos grandes empresas. Pero, de momento, es solo eso, un rumor. Repasamos qué está confirmado y qué no.

Qué pasó en la presentación

El evento empezó el jueves 15 de octubre a las 19:55 hora de Texas (las 02:55 del viernes 16 en España) en la zona de pruebas de SpaceX en McGregor, cerca de Waco. Se emitió en directo en la cuenta de Tesla en X y duró menos de media hora, según The Verge.

El coche subió una rampa curva hasta quedar del revés, sujeto por un sistema de ventiladores que lo «succiona» contra la superficie. Después saltó, giró en el aire, pasó por encima de un Model 3, un Model Y, un Cybertruck, un Semi y un Cybercab, y volvió a aterrizar. Tesla cronometró un 0 a 60 millas por hora (unos 97 km/h) en 0,81 segundos. Según Business Insider, los saltos se hicieron sin nadie dentro del coche.

Conviene precisar qué es este «vuelo». No es un coche volador para ir al trabajo: es un salto o vuelo breve y a poca altura impulsado por propulsores de gas frío, que expulsan aire almacenado en depósitos a muy alta presión. No usa combustible de cohete. Según The Verge, el coche lleva unos 250 kilos de aire en 600 litros de depósitos y 10 toberas.

La web de Tesla describe tres versiones. La Performance (por reserva) y la Thrust (edición limitada, con propulsores traseros para acelerar) tienen dos plazas. La única que «vuela» es la Rocket, de una plaza y solo por invitación. Tesla advierte en su web de que la Rocket no está aprobada para circular por vías públicas, así que no se podrá matricular como un coche normal. Si las otras dos versiones serán legales en carretera no se ha concretado. Preguntado por ello, Musk respondió que «depende de tu calle».

Musk dijo que la producción está prevista para 2028. Tesla no ha dado precio. Las condiciones de reserva, según Business Insider, dejan el precio final por determinar y avisan de que la empresa no puede garantizar cuándo, ni si, se entregará el vehículo. Hay que recordar que este Roadster se presentó en 2017 con entregas prometidas para 2020. El propio Musk reconoció en el evento que el coche no moverá «masivamente» las cifras de ingresos, según TechCrunch.

Por qué se habla de una fusión con SpaceX

El Roadster es, literalmente, un producto de las dos empresas: ventiladores, propulsores y depósitos de SpaceX en un coche de Tesla. Musk lo resumió como la colaboración entre «la mejor empresa de coches del mundo y la mejor empresa de cohetes del mundo» (CNBC). Esa cercanía, unida a varias insinuaciones de Musk, ha disparado las especulaciones:

Conferencia de resultados de Tesla (22 de julio): Musk habló de «cada vez más solapamiento» entre las dos compañías y añadió que no se puede hablar de «combinar empresas» en una conferencia de resultados, porque eso exige «el proceso adecuado» (Reuters).
All-In Summit (14 de septiembre): «Con tanta colaboración, a tantos niveles, quién sabe qué decisión podría tomarse», dijo, según Yahoo Finance.
Barclays (14 de octubre): el analista Dan Levy escribió que una fusión «se ha convertido cada vez más en la expectativa de consenso» y que podría anunciarse antes de la junta de Tesla, o si no en un plazo de 6 a 12 meses.
Kalshi: en este mercado de apuestas, la probabilidad de una fusión antes de marzo subió del 29% al 56% entre el miércoles y el viernes, según CNBC, que advierte de que tiene una relación comercial con Kalshi. Es un precio de apuestas, no un dato.

Las cifras que circulan sobre la operación son estimaciones de Barclays, no condiciones reales. El banco cree que lo más probable sería que SpaceX, que cotiza en el Nasdaq desde junio, comprase Tesla pagando con acciones. Con las capitalizaciones que maneja, de unos 2,1 billones de dólares para SpaceX y 1,5 billones para Tesla, calcula unas 0,7 acciones de SpaceX por cada acción de Tesla, más una prima. Según sus cuentas, Musk tendría alrededor del 37% de las acciones y el 56% de los votos de la empresa resultante. Ni Tesla ni SpaceX han presentado nada sobre una fusión ante la SEC, el regulador bursátil de EE. UU.

Confirmado frente a rumor

✅ Confirmado

El Roadster saltó y «voló» brevemente con propulsores de aire comprimido, sin nadie dentro.
La versión Rocket no está aprobada para circular por vías públicas (web de Tesla).
Musk prevé fabricarlo en 2028.
Musk ha insinuado varias veces una mayor integración con SpaceX.
Resultados del tercer trimestre: 21 de octubre.

❓ Rumor o sin confirmar

Que vaya a haber un coche volador de uso cotidiano.
El precio, el importe de la reserva y las especificaciones finales.
Que llegue a tiempo: la reserva no garantiza la entrega.
La fusión: no hay anuncio ni documentos en la SEC.
Las condiciones de la fusión (0,7 acciones; 37% y 56%): son estimaciones de Barclays.

Qué significa para el accionista

En bolsa, el Roadster no ha servido de impulso inmediato. Tesla cerró el jueves 15 de octubre en 362,44 dólares, un 1,29% menos en la sesión y un 4,1% por debajo del cierre del día 12. Este viernes, con Wall Street abierto, cotizaba hacia las 16:53, hora de Madrid, en torno a 361,84 dólares, un 0,17% por debajo del cierre anterior (Yahoo Finance). Con unas 3.950 millones de acciones, la capitalización ronda los 1,43 billones de dólares, según nuestro cálculo con el último 10-Q.

Para el accionista, lo relevante no es el coche, que la propia empresa admite que no cambiará sus ingresos, sino lo que pueda venir detrás. Una fusión con SpaceX convertiría su acción de Tesla en acciones de una empresa mucho más grande y diversificada, con cohetes, satélites e inteligencia artificial, pero también con más control de Musk, según los cálculos de Barclays. Una operación así necesitaría la aprobación de los accionistas de las dos compañías y la revisión de las autoridades de competencia. Hasta que no haya una propuesta formal, cualquier cifra es especulación.

Fechas clave

21 de octubre: Tesla presenta sus resultados del tercer trimestre tras el cierre de Wall Street, con una conferencia a las 23:30 hora de Madrid. Ya adelantó que entregó 486.532 vehículos en el trimestre. Es la primera ocasión para que Musk aclare el futuro del Roadster y, quizá, la relación con SpaceX.
Junta de accionistas: Tesla aún no ha fijado la fecha. Barclays calcula que debería celebrarse como tarde el 6 de diciembre y la ve como una posible ventana para votar una fusión, si llegara a proponerse.

¿Os creéis lo de la fusión o es humo? Lo debatimos en el foro de Tesla.

Fuentes

Foto de portada: Steve Jurvetson, CC BY 2.0 — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tesla_Roadster_2.0_(47619421652).jpg

Analista de forobolsa.es · No es consejo de inversión

Fuente: https://www.tesla.com/roadster

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